Sa eskalacijom palestinsko-izraelskog sukoba, "bure baruta" je ponovo zapaljeno, a trenutna situacija na Bliskom istoku privukla je svjetsku pažnju. Neki špediteri su na društvenim platformama izvijestili da su njegovi klijenti iz Izraela uvršteni u vojsku i da im je prostor za otpremu vraćen bez razgovora o poslu.
Prema Xinhua Financeu, prethodni kineski izvoz u Izrael bio je uglavnom koncentrisan u oblastima velikih mašina, hardvera, tekstila, hemikalija, automobila i avijacije. 11. oktobra, nakon posjete brojnim spoljnotrgovinskim trgovcima u Yiwuu, reporter je saznao da je palestinsko-izraelski sukob u različitom stepenu uticao na spoljnotrgovinske narudžbe.
Što se tiče tereta, naša glavna briga je da je Aškelon doživio raketne napade, da su luka i njen naftni terminal zatvoreni, a Ašdod, koji je dalje od pojasa Gaze, također se suočio s unakrsnom vatrom između dvije strane. Neke lokalne luke uvele su ograničenja za utovar i istovar opasnih materija.
Šteta izazvana ovim ratom zabrinjava kineska spoljnotrgovinska preduzeća na tržištu Bliskog istoka.
Relevantna osoba zadužena za Potassium Sub-International rekla je da se palestinsko-izraelski sukob proširio na Mrtvo more, te da je ono glavno područje snabdijevanja kalijevim đubrivom u svijetu. Kontinuirana eskalacija palestinsko-izraelskog sukoba utjecat će na proizvodnju i snabdijevanje dobavljača potaše u ovoj regiji, što će zauzvrat utjecati na svijet.
Spoljnotrgovinska preduzeća snose najveći teret. Osoba zadužena za logističku kompaniju rekla je novinarima da je isporuka robe koja uključuje Izrael i Palestinu obustavljena. Iako se rat još nije proširio, mnoge fabrike preduzeća u inostranstvu nisu pogođene. Međutim, ne isključuje se mogućnost da će više zemalja u bliskoj budućnosti poduzeti restriktivne mjere protiv aviona i brodova u ovoj oblasti. Tada će u potpunosti biti obustavljena logistika na ovom području, što će dovesti do obustave proizvodnje svih fabrika na ovom području.
Bliski istok je najvažnije područje za proizvodnju nafte na svijetu. Po mišljenju analitičara, Bliski istok igra važnu ulogu u globalnoj opskrbi energijom. Ako se palestinsko-izraelski rat produbi, to će neizbježno stimulirati međunarodnu cijenu sirove nafte da naglo poraste. Trenutno, zbog zabrinutosti ljudi; Azija je 9. oktobra skočila u ranoj trgovini, a sirova nafta WTI je jednom porasla za 5%. Porast međunarodnih cijena sirove nafte direktno je povećao troškove proizvodnje spoljnotrgovinskih preduzeća u Kini, posebno malih i srednjih preduzeća sa skromnim profitom. Iako se kontinuirano provodi politika smanjenja poreza i naknada, troškovni pritisak malih i srednjih preduzeća srednjeg i nižeg toka nije se smanjio. U trećem kvartalu troškovi malih i srednjih preduzeća i dalje su bili na visokom nivou. U budućnosti, ako se razmjeri sukoba proširi na cijeli Bliski istok, nije isključeno da će cijena nafte iznositi marka od 100 dolara.
Narudžbe koje je teško ispuniti će se i dalje povećavati
Chen Zhi (pseudonim), šef vanjske trgovine Ningbo Smart Home, rekao je telefonom novinaru nacionalnog poslovnog dnevnika: "Sada imamo više od milion RMB robe od izraelskih kupaca. Prvobitno je bilo planirano da isporučimo robu nakon dva praznika. Prvobitno sam mislio da ću ga isporučiti kupcu nakon završetka radova 7., ali sam tog dana vidio vijest o napetoj situaciji u Palestini i Izraelu. " Chen Zhi je brzo nazvao izraelskog kupca i je kupac zamolio da za sada ne isporučuje robu, što je za nas veoma depresivno. "
Model i veličina ove serije robe razlikuju se od standarda drugih zemalja, rekao je Chen Zhi, pa se ova kutija prilagođenih proizvoda za pametni dom može samo privremeno čuvati u skladištu. Prema ugovoru, trebali su se već ukrcati na brod koji polazi iz luke Ningbo i krenuti prema luci Tel Aviv.
Novinar je saznao da nema malo pošiljalaca koji su bili zaustavljeni prije isporuke, a čak su i robu u tranzitu kupci napuštali. Špediter je rekao da ima kartu koja je stigla u Ašdod, ali je napuštena i čeka da bude vraćena. Zabrinuti su ne samo špediteri posebne linije, već su i špediteri uvijek zabrinuti zbog regionalnih promjena tereta u širem opsegu.
Biznismen koji izvozi auto-delove rekao je novinarima da trenutno pokušavamo da uđemo na egipatsko tržište. Čuo sam da ga je ova vijest natjerala da održi hitan sastanak na kojem će razmotriti nove razvojne planove.
U poređenju sa drugim tržištima, potražnja za sigurnosnim uređajima raste.
Novinar je kao kupca nazvao tvornicu Yiwu, koja je specijalizirana za zaštitne prsluke, vanjske ruksake, zaštitnu opremu i druge proizvode i saznao da je situacija u Palestini i Izraelu u posljednje vrijeme napeta, a potražnja za vanjskim zaštitnim proizvodima na ovim prostorima je "mnogo veći nego prije", ali su također rekli da bi međunarodna logistika u kasnijem periodu mogla biti spora, vremenski period se ne može garantirati ili će kupci sami pronaći stabilne transportne kanale.
Na osnovu osiguranja sigurnosti posade, mnogi veliki međunarodni brodovlasnici tvrde da minimiziraju potencijalne prekide u lancu opskrbe kupaca. Postoji i nekoliko vlasnika brodova i prekograničnih platformi za e-trgovinu koji odlučuju da obustave dio ili cijeli posao uvoza i izvoza tereta u Palestini i Izraelu.
nadamo se da će region postići mir što je pre moguće.
Očekivanje mira može biti budno oko ljudi na Golanskoj visoravni generacijama, ali je više puta narušeno sukobima i ratovima.
Alarm protivvazdušne odbrane probio je noćno nebo, a vojnici na liniji fronta prešli su vrata života i smrti. Kuda će Palestina i Izrael ići u budućnosti?
Informacije u ovom članku dolaze s interneta i ne koriste se kao savjeti za liječenje ili ulaganja. Ako ovaj članak ima utjecaja na vaša prava i interese ili vas zanima ovaj proizvod, kontaktirajte nas na vrijeme kako bismo vam pružili dodatnu pomoć