Način unutrašnjeg i spoljnotrgovinskog transporta na istom brodu je glatka i dvostruka cirkulacija

Nedavno je barža po imenu Xiji br. 2 isplovila na doku luke Wuxi, a 30 kontejnera natovarenih robom domaće i vanjske trgovine krenulo je za luku Shanghai Waigaoqiao.

Naša kompanija obavlja poslove domaće i vanjske trgovine od luke Wuxi do luke Šangaj i luke Taicang. Nedavno, pogođena epidemijom, mnoga roba koja se prvobitno prevozila drumom prevezena je vodom. Osim toga, svojstva domaće i spoljnotrgovinske robe su različita, te ih je potrebno prevoziti različitim brodovima. Stopa iskorišćenosti transportnog prostora je niska, što je rezultiralo nedostatkom transportnih kapaciteta kompanije. Houjialin, generalni direktor Wuxi Suhua Shipping Co., Ltd., rekao je, nakon otvaranja domaće i vanjske trgovine istim načinom transporta broda, naša trenutna teglenica je formirala dnevnu smjenu, što poboljšava gustinu našeg putovanja i vrijeme transporta teglenice može se skratiti za više od jednog dana, štedeći logističke troškove za preduzeća.

Osigurati nove logističke kanale za preduzeća

Ove godine, uz pomoć sistema za rješavanje problema preduzeća carine Nanjing kako bi se razumjeli logistički problemi koje su preduzeća odgovorila, carina Wuxi je odmah organizirala poslovne stručnjake da procijene izvodljivost otvaranja istih brodskih ruta domaće i vanjske trgovine u luci Wuxi i obezbijedila administrativne smjernice za kompaniju Wuxi za rad terminala i brodarsku kompaniju, pomažući im da brzo poboljšaju niz procedura usklađenosti kao što su interna kontrola i podnošenje dokumenata, Wuxi Shanghai Waigaoqiao domaći i vanjski način transporta istim brodom uspješno je pušten u rad.

U ovom režimu, nakon prijave od strane carine, brodovi koji se bave prevozom robe pod carinskim nadzorom mogu koristiti preostali transportni prostor za istovremeno prevoz robe u kontejnerima za unutrašnju trgovinu. Prema statističkim podacima, prema ovom modelu, prosječno vrijeme transporta svake teglenice je skraćeno za više od 24 sata, a troškovi transporta su ušteđeni za oko 100 USD, pružajući ekonomičniji, praktičniji i efikasniji novi logistički kanal za lokalni izvoz Wuxi. preduzeća.

Poboljšati logističku efikasnost luka u delti rijeke Jangce

Kroz isti način transporta broda za domaću i vanjsku trgovinu, poboljšana je logistička efikasnost luka u delti rijeke Jangce i efektivno je poboljšana osnovna konkurentnost luka. Nedavno je na međunarodnom kontejnerskom terminalu luke Taizhou u provinciji Jiangsu, brod Huajin 018 koji je prevozio 112 kontejnerskih brodova za unutrašnju i vanjsku trgovinu nesmetano doplovio u luku Yangshan u Šangaju.

Ranije se izvozna roba iz Taizhoua prevozila iz luke Taizhou do luke Yangshan u obliku teretnih brodova, sa zaustavljanjima u lukama Zhangjiagang i Nantong na putu, za koje je uglavnom trebalo oko 7 dana da stigne. Pogođeni epidemijom, mnoga kontejnerska roba koja je prvobitno transportovana kopnom u luku Šangaj na carinsku deklaraciju i izvoz bila je blokirana zbog transporta, a spoljnotrgovinske narudžbe nisu mogle biti isporučene na vreme. Naš domaći i spoljnotrgovinski način transporta je isti brod. Otvorili smo 'Taizhou Yangshan' i 'Taizhou Taicang' direktne domaće i vanjske trgovinske rute, koje značajno smanjuju logističko vrijeme i troškove transporta kontejnerske robe, snažno promoviraju multimodalni transport cestovnim vodama i osiguravaju pravovremenu isporuku spoljnotrgovinskih naloga preduzeća u okolnim područjima Taizhou i Nantong. Sada je domaći i spoljnotrgovinski način transporta robe „od tačke do tačke „direktan transport, a na putu nema „ukrcavanja i silaska putnika” tako da se vreme plovidbe može skratiti za oko pola. Rekao je Wen Jie Wu, zamjenik generalnog direktora kompanije Taizhou International Container Terminal.

Carina Taizhoua, svjesna zahtjeva preduzeća za rastom spoljnotrgovinskih kontejnera i hitne potrebe za proširenjem ruta, preuzela je inicijativu i aktivno je pratila, koristeći isti način brodskog transporta domaće i spoljnotrgovinske robe kako bi pomogla spoljnotrgovinskim preduzećima da zaplene novi izlaz zraka domaće i međunarodne dvostruke cirkulacije. Od aprila do maja ove godine, carina Taizhoua je nadzirala 17224 TEU kontejnera za unutrašnju i spoljnu trgovinu u istom načinu prevoza brodom, što je povećanje od 11,38 odsto u odnosu na isti period prethodne godine.

Gore navedeni sadržaj dolazi sa web stranice vijesti i ne predstavlja stav kompanije! Ako imate bilo kakvih pitanja o sadržaju, autorskim pravima ili drugim problemima u vezi s djelom, molimo kontaktirajte našu kompaniju u roku od 30 dana nakon objavljivanja djela.